新聞中心
聚焦一順,及時(shí)了解自動(dòng)化線體行業(yè)動(dòng)態(tài)
皮帶輸送機(jī)設(shè)備運(yùn)行時(shí)其驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒、以及托輥組在不正常時(shí)會(huì)宣布反常的噪音,依據(jù)反常噪音可判別設(shè)備的毛病。
1、托輥嚴(yán)峻偏疼時(shí)的噪音。
皮帶輸送機(jī)設(shè)備運(yùn)行時(shí)托輥常會(huì)發(fā)作反常噪音,并伴有周期性的振蕩。尤其是回程托輥,因其長(zhǎng)度較大,自嚴(yán)重,噪音也比較大。發(fā)作噪音的因素主要有兩個(gè)因素:一是制作托輥的無(wú)縫鋼管壁厚不均勻,發(fā)作的離心力較大;二是在加工時(shí)兩頭軸承孔基地與外圓圓心誤差較大,使離心力過大。在軸承不損壞并答應(yīng)噪音存在的情況下可以持續(xù)運(yùn)用。
2、聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)的噪音。
在驅(qū)動(dòng)裝置的高速端電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器處宣布的反常噪音,這種噪音也伴有與電機(jī)滾動(dòng)頻率一樣的振蕩。發(fā)作這種噪音時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)電機(jī)減速機(jī)的方位進(jìn)行調(diào)整,以避免減速機(jī)輸入軸的開裂。
3、改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的反常噪音。
改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒正常工作時(shí)噪音很小,發(fā)作反常噪音時(shí)通常是軸承損壞,軸承座處宣布咯咯響聲,此刻要替換軸承。
手機(jī)二維碼
微信公眾號(hào)
微信小程序
歐先生
固定電話
固定電話
手機(jī)站